Dalam hal kota Cadiz tidak lagi memiliki cukup tempat wisata, sekarang satu lagi telah ditambahkan. Ya! Ya! Saat Anda membacanya! Jika Anda tinggal di daerah Anda sudah tahu apa yang sedang kita bicarakan tetapi jika Anda belum pernah mengunjungi La Tacita de Plata untuk waktu yang lama, Anda mungkin tidak memiliki petunjuk. Kami mengacu pada Jembatan Konstitusi 1812, jembatan baru di Teluk Cádiz, yang baru saja diresmikan oleh Pemerintah.
Seperti 25 de Abril Bridge di Lisbon, Portugal, atau Golden Gate di San Francisco, California, jembatan baru ini bisa menjadi a klaim turis. Dan itu adalah salah satu tonggak penting dari teknik Spanyol. Apakah Anda ingin menemukan semua detail jembatan baru ini di Cádiz? Nah, jangan lewatkan apa pun yang kami katakan di bawah ini!
Cádiz, patokan dalam teknik industri
Jembatan Konstitusi 1812, begitulah sebutannya infrastruktur besar, bertujuan untuk menyatukan Cádiz dengan Puerto Real, selain menjadikan provinsi ini patokan berkat modernitasnya. Bahkan, saat ini mereka berada di garis depan teknik industri. Jembatan baru akan meningkatkan akses ke kota dan hubungannya dengan Teluk. Seolah-olah itu tidak cukup, diharapkan untuk berkontribusi pada pembangunan ekonomi dan sosial Kota dan pelabuhannya.
Investasi 511 juta euro
Jembatan, dibuka minggu ini, memulai pembangunan 8 tahun yang lalu. Total investasi adalah 511 juta euro, jumlah astronomis yang tidak terlalu terlihat jika kita memperhitungkan segala sesuatu yang, seperti yang telah kita sebutkan di awal, adalah tonggak sejarah dalam teknik Spanyol. Direkayasa oleh insinyur Javier Manterola dan dilakukan oleh perusahaan Dragados, jembatan ini diresmikan 5 tahun setelah tanggal yang awalnya dianggap. Dengan panjang lima kilometer (3.092 melewati laut), lebarnya 36,8 meter, menampung dua jalur di kedua arah perjalanan. Selain itu, sebuah platform telah dibangun di mana sebuah trem diperkirakan akan bersirkulasi. Ini adalah salah satu proyek yang telah mereka rencanakan dari Junta de Andalucía.
Data konstruksi
Dianggap sebagai jembatan tertinggi kedua di dunia (tingginya 185 meter), di depan Gerbang Emas, telah dibangun menggunakan 100.000 meter kubik beton, 9 kali lebih banyak daripada di Christ of Corcovado di Rio de Janeiro, dan 70.000 ton dari baja, sembilan setengah kali lebih banyak dari baja yang digunakan di Menara Eiffel di Paris. Adapun ketinggian menara, mereka empat kali lipat dari Patung Liberty. Bahkan, melihatnya secara langsung mengesankan sangat dimensinya. Di sisi lain, penting untuk dicatat bahwa itu juga jembatan dengan pengukur vertikal tertinggi di planet ini dan karya Kementerian Pekerjaan Umum yang paling mahal dan kompleks dalam beberapa tahun terakhir.
Jembatan Kedua
Untuk membangun jembatan, dibutuhkan pekerjaan hingga 650 pekerja sehari. Itu terdiri dari empat struktur: tiga jembatan (satu untuk akses ke Cádiz, satu kabel-tinggal dan satu untuk akses ke Puerto Real) dan satu bagian yang dapat dilepas, konstruksi dan pemasangan yang telah cukup sulit dan mahal. Meskipun, seperti yang telah kami sebutkan di awal, konstruksi telah secara resmi disebut Jembatan Konstitusi 1812, semuanya menunjuk kepada orang-orang Cádiz menyebutnya “Jembatan Kedua"Seperti yang telah mereka lakukan selama beberapa tahun terakhir.
- Cádiz, jembatan
- 1,230
